Lokalno stanovništvo bukvalno napada svoje komšije robote prema mnogim izveštajima koji detaljno opisuju incidente. Konstruktori autonomnih vozila su, na samom početku, isticali glavnu njihovu prednost, a to je smanjivanje broja stradalih u saobraćajnim nesrećama uklanjanjem glavnog faktora rizika i najnepouzdanijeg i uvek nepredvidivog elementa iz saobraćaja, dakle, čoveka. Međutim, bar u San Francisku, nestalno ljudsko ponašanje postaje izraženije. Prema zapisnicima napravljenim pri saobraćajnim nesrećama ove godine, dva od šest sudara u kojima su učestvovala autonomna vozila u Kaliforniji, uključivala su i ljude koji su se sa njima sudarali, izgleda, namerno.
Prema izveštaju koji je napravio proizvođač vozila, 10. januara, u jednoj od oblasti San Franciska, , pešak je pretrčao preko ulice da bi se sukobio sa autonomnim automobilom GM Cruise koji je čekao da ljudi pređu na pešačkom prelazu. Pešak je, kako piše u izveštaju, „vikao i namerno naleteo na levu stranu zadnjeg branika automobila“.
Čovek nije povređen, ali zadnje svetlo je polomljeno.
U drugom incidentu koji se odigrao 28. januara, taksista je, opet u San Francisku, izašao iz svog automobila, prišao autonomnom vozilu GM Cruise i „pesnicom udario vetrobransko staklo na suvozačevoj strani i pri tom ga oštetio“.
Policija ni u jednom ni u drugom slučaju nije izašla na uviđaj. Dva navedena napada ljudi na robote nisu prvi slučajevi da građani San Franciska uzvraćaju udarac – fizički – robotima.
U decembru, posle žalbi stanara okolnih zgrada i beskućnika da ih robot maltretira, lokalno sklonište za životinje je sa ulica oko svog kompleksa uklonilo robota Knightscope teškog 180 kilograma koji je bio zadužen za bezbednost ustanove. Dok je većini stanara robot, jednostavno smetao, jedna osoba je, prema izveštaju, „stavila ceradu preko njega, srušila ga i prosula ljuti sos po senzorima“.
U aprilu, jedan pripiti čovek je uhapšen pošto je, navodno, napao i oborio još jednog robota Knightscope, koji je takođe bio zadužen za bezbednost, ali ovog puta u gradu Mauntin Vju u Silicijumskoj dolini, sedištu kompanije Gugl.
Ostali pokušaji zauzdavanja robota bili su mnogo nežniji. Džejn Kim nadzornica San Franciska je prošle godine pokušala, ali neuspešno, da uvede porez robotima koji od ljudi uzimaju posao. U decembru je, ipak, grad uspeo da uvede zakon koji strogo ograničava broj autonomnih robota za isporuku na trotoarima grada.
Norman Ji, još jedan nadzornik u San Francisku, napomenuo je da nije svaka inovacija oberučke prihvaćena u društvu. „Ako ne cenimo društvo u kome živimo, ako ne cenimo mogućnost da odemo u prodavnicu, a da nas pri tom ne pregazi robot… šta se onda dešava?“, izjavio je Norma Ji.